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新年伊始引巨轮 引航亮剑显担当
 

  

    2021年2月2日0230时,随着新年第一艘巨无霸“中海韶华”轮安全平稳地靠妥601泊位,湛江港春节前繁忙的生产工作也拉开了序幕。

    “中海韶华”轮,船长330米,吃水22.2米,载重吨315228吨,系招商船代代理的中国香港籍大型矿船,计划于2月2日进港靠湛江港601#泊位。由于目前湛江港航道改扩建工程尚未完成,部分航段有-21米水深的浅点,大吃水船舶在小富余水深条件下,航行存在下沉量增大,舵效变差,转向操纵困难,有一定的安全风险。但是,如果该轮不能及时靠泊,要等下一个大潮汛,需要一周时间,不仅船东要支付巨额的滞期费,湛江港的正常生产也将受到严重影响。湛江港引航站在了解港航企业的困难后,马上组织引航技术骨干研讨该轮进港方案,并积极与航道改扩建工程施工单位联系,了解最新的航道水深资料,充分结合超大型船舶在小富余水深条件下操纵技术的研究成果,决定打破常规做法,引领该轮进港。为了把握大船能在高潮前抵达港池水域,我站引航员雷明光和韦树至在1日1830时乘引航船提前出海,于1日2125时登轮,引航员全程身穿密闭的防护服,持续8个小时高强度的引航工作,充分发挥高超的船舶操纵技术,过浅水区时降低船速减小船舶下沉量对操纵性能的影响,安全稳妥地通过航道的最浅点,并有效地克服航道进出施工船较多和夜间航行背景灯光等不利影响,最终在2日0230时安全引领着巨轮靠妥湛江港601#泊位。连续8小时的奋战,引航员们早已身心俱疲,但是一想到为船东和港口解决了实际困难,节省了宝贵的时间,创造了实实在在的经济效益,两位引航员内心的自豪感和成就感油然而生。湛江港引航站用实际行动践行了市委的“六保”任务,为港航客户排忧解难,保障港口物流畅通,助推湛江港口经济发展,用实实在在的工作成效兑现了引航也是港口核心竞争力的承诺,为船东和港口解决了燃眉之急,赢得了港航企业一致的高度赞赏和好评。

    新形势下引航站将不忘引航初心和使命,一以贯之地为湛江市地方航运经济发展保驾护航,当好港口建设和生产的排头兵,为推进建设省域副中心城市,加快建设沿海经济带重要发展极做出引航新贡献。

 
 
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