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湛江港引航站为中科首次夜间靠泊30万吨级油轮
 

   

    2021年1月23日2000时,随着三十万吨级中国籍油轮“新申洋”轮安全平稳地靠上中科炼化原油码头,湛江港引航站再次创下了新的引航记录,成功实现为中科炼化首次夜间靠泊30万吨级油轮。

   “新申洋”轮,船长333米,吃水13.5米,系湛江外代代理的中国籍油轮,原计划于1月22日1830靠中科炼化原油码头。但是当天受长时间大雾封航的影响,船舶错过了进港靠泊的最佳时间。1月23日1600时,能见度转好,湛江港航道全面解封,当天的高潮潮汐时间为1845,按照推算,加上引航员乘直升机登轮等准备时间,船舶最快也要1715进龙腾航道,1930时接近泊位,已经属于夜间,不满足引航站安全作业的要求。由于中科炼化码头在2020年5月才刚刚投产,船舶在港池附近受横流影响较严重,夜间靠离泊引航作业风险较大,所以至今还没有实现夜间作业。船舶受雾影响已经耽误一天的船期,如果今天不能靠泊,受近期雾季影响可能换来的是更多天的等待,面临诸多困境之下,代理和码头都向引航站请求紧急援助。考虑到巨额的滞期费和码头急需原油这一重点民生物资,站领导紧急召集当值引航员,通过科学分析与评估,最终决定利用1930前后晨昏蒙影期的安全窗口,为中科炼化码头首次夜间靠泊。船舶在我站引航员张映锡和卢一肇的精心引领下,1720进入龙腾航道,1930时接近港池,引航员发挥高超的船舶操纵技能,有效克服了夜间视线差和横流的不力影响,2000时安全平稳地靠妥码头。

    引航站通过科学安全的引航技术攻关,首次实现了夜间靠泊中科炼化新油轮码头,不仅获得了港航企业的一片赞扬,而且为以后积累了宝贵的经验。“维护主权,保障安全,精心引领,服务港航”,湛江港引航站将一如既往地秉持这一工作宗旨,为港航企业提供安全、科学、优质的引航服务。

 
 
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